Sefer Çarterindeki Hukuki Gelişmeler ve GENCON 22

Kitabın birinci kısmı Gencon 22 çarterpartisini ayrıntıları ile incemekte , klozların gerekçelerini ortaya koymak ve bunun yanında Gencon 94 ve 76 formu ile de kıyaslayarak okuyucuya geniş bir perspektif sağlamaktadır.

Kitabın ikinci kısmında ise aşağıda sıralanan başlıklar çerçevesinde son yıllarda sefer çarteri konusunda ortaya çıkan gelişmeler İngiliz mahkeme kararları paralelinde açıklanmaktadır:

Geminin yükleme limanına geç gelmesinden kaynaklanan zararlar (the Pacific Voyager, 2018 davası)
Sürastarya ve Gecikme Zararları (“demurrage vs damages for detention”)
Geminin Limana Ulaşması (“arrived ship”)
Mücbir Sebep ve Sözleşmenin Hükümden Düşmesi (“doctrine of frustration”)
Güvenli Liman ve Güvenli Rıhtım (the Reborn, 2009 davası, MT Athos I davası 2020)
Çartererin Sözleşmeyi Feshetmesi (the MTM Hong Kong davası, 2015, the Golden Victory davası, 2007)
Donatanın Yüke Gelen Zararlardan Dolayı Sorumluluğu (the Limnos davası, 2008, the Thorco Lineage davası 2023, the Giant Ace davası, 2023, the CMA CGM Libra kararı, 2021, the Hill Harmony davası 2001, the Tasman Pioneer davası 2007, the Lady M davası, 2019, the Eurasian Dream davası, 2002, the Volcafe davası, 2018)
Çarterparti – Konişmento İlişkisi (the Starsin davası, 2004)
Yaptırım konusu (Lamesa Investment – Synergy davası, 2020, Mamancochet Mining Limited – Aegis Managing Agency, 2018, Gravelor